新疆隧道安全施工逃生通道

新疆隧道安全施工逃生通道

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郑州合纵新材料科技有限公司的隧道安全施工逃生通道由中国人民财产保险公司承保。

在隧道逃生领域,以往传统的逃生管材质是钢管,但是钢管的抗冲击性能差,在抗冲击性能测试中,钢管和超高分子隧道安全施工逃生通道相比,当受到剧烈撞击之后,钢管发生了严重变形,但是超高分子隧道安全施工逃生通道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,超高分子隧道安全施工逃生通道重量轻变,便于输送和安装,而且价格适中,综合性价比高。

隧道安全施工逃生道优异性 

1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8,拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、耐磨损、抗老化,可长时间重复使用。

隧道安全施工逃生连接方式

1.隧道安全施工逃生通道结构尺寸设计  
      在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的*小值585mm。  同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道安全施工逃生通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取隧道安全施工逃生通道的外径为直径800mm(或是860mm)。

2.隧道安全施工逃生通道薄厚径设计 
      薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。 经过大量数据测试后(有视频为证),设计中取(新型)救生管道壁厚为30mm是适宜的。(因此救生管道的规格为800*30或是860*30) 

3.隧道安全施工逃生通道连接部件设计     
     本着拆装方便的原则,隧道安全施工逃生通道隧道安全施工逃生通道之间的连接方式为抱箍连接。故在安装施工组织中较为方便,当**安装时,只需将两管对接,用抱箍上紧扣牢,依据抱箍现有的孔,用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中,钢丝绳端头和铁链端头为挂钩,铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置 自由调节。

洛阳国润新材质量保证与售后服务

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